Den nye energisektoren har vært anerkjent av hovedstaden siden i fjor, og hele industrikjeden har opplevd en enestående økning.Fra nedstrøms nye energikjøretøyer, som Tesla, BYD, Weilai, etc., til midtstrøms nye energibatterier, som Ningde-tider, Yiwei litiumenergi, Enjie-aksjer osv., til oppstrøms litium- og koboltressurser, som f.eks. Ganfeng litium, Tianqi litium, Huayou kobolt, etc., som alle økes konstant med midler på grunn av den høye velstanden til ny energi.

Siden i fjor har vekstraten for nye energirelaterte selskaper vært 10 ganger høyere og 3-5 ganger lavere.Mange selskaper er på et "høyt nivå" og deres verdivurderinger er ikke billige.Etter vårfestjusteringen kom imidlertid den nye energibatterisektoren opp igjen, og tok ledelsen når det gjaldt et nytt høydepunkt.Mange investorer er redde for å ta igjen den nye energisektoren og savner den.Hvorvidt det nye energibatteriet er verdt å investere eller ikke har blitt det største spørsmålet i alles hjerte.

Ny energi er en svært sjelden mulighet for Kina.Tidligere har Kina tatt etter på mange felt, men denne gangen har ikke Kina tapt på startstreken, og det er stor sannsynlighet for å lede utviklingen av global ny energi i fremtiden.

Entusiasmen for ny energi i utlandet er ikke lavere enn i Kina.26. mai i år vedtok det amerikanske senatets finanskomité et lovforslag om å øke skattefradraget for elektriske kjøretøy og utvide anvendelsesområdet.Etter at Biden ble valgt, fortsatte den amerikanske regjeringen å fremme utviklingen av elbilindustrien, og til og med presidenten selv dro til Ford for å bringe varene, noe som viser graden av oppmerksomhet.

De syv europeiske landene (Tyskland, Frankrike, Storbritannia, Norge, Sverige, Italia og Spania) anerkjenner også den fremtidige utviklingstrenden for ny energi.I 2020 vil salgsvolumet av elektriske kjøretøy i de syv europeiske landene øke med 164 % fra år til år, og kunngjør ankomsten av den nye energiæraen med praktiske handlinger.

Fra perspektivet til det nåværende miljøet gir ny energi i utgangspunktet et ekko, og får det høyeste nivået av oppmerksomhet og støtte i verden, som også er den grunnleggende årsaken til fremveksten av ny energiindustrikjede de siste årene.

For tiden har ny energi blitt den generelle trenden.Utviklingen av innenlandske nye energibiler har endret seg fra subsidiedrevet til markedsdrevet, og salgsstrukturen er optimalisert;Den europeiske subsidiepolitikken vil fortsette å fungere, og høyvekstmodusen vil fortsette med økningen av rikelig tilbud;Biden kom til makten i USA med mer aktiv politikk.Den politiske siden har løftet ny energi til en ny høyde, og frigjøring av produksjonskapasitet er bare et spørsmål om tid.

Det vi er mest opptatt av er selvsagt om det er verdt å involvere seg i nye energibatterier på dette tidspunktet.Ut fra utviklingstrenden de neste 5-10 årene å dømme er det fortsatt verdt å gripe inn på dette tidspunktet, men selskaper hvis verdsettelse og vekst ikke stemmer overens bør unngå det.

报错 笔记