1. Batterienergitetthet

Utholdenhet er en av de viktigste ytelsene til elektriske kjøretøy, og hvordan du kan bære flere batterier på begrenset plass er den mest direkte måten å øke utholdenhetslengden på.Derfor er en nøkkelindeks for å evaluere batteriytelse batteriets energitetthet, som ganske enkelt er den elektriske energien som finnes i batteriet per vektenhet eller volum, under samme volum eller vekt. Jo høyere energitetthet, jo mer elektrisk energi vil bli gitt , og jo lengre utholdenhet er relativt;Ved samme effektnivå, jo høyere energitetthet batteriet har, desto lettere er vekten på batteriet.Vi vet at vekt har stor innvirkning på energiforbruket.Derfor, uansett fra hvilket synspunkt, øker energitettheten til batteriet det samme som å øke utholdenheten til kjøretøyet.
Fra dagens teknologi er energitettheten til det ternære litiumbatteriet generelt 200wh / kg, som kan nå 300wh / kg i fremtiden;For tiden svever litiumjernfosfatbatteriet i utgangspunktet på 100 ~ 110wh / kg, og noen kan nå 130 ~ 150wh / kg.BYD ga ut en ny generasjon "bladbatteri" av litiumjernfosfatbatteri i tide.Dens "volumspesifikke energitetthet" er 50 % høyere enn for tradisjonelle litiumjernfosfatbatterier, men det er også vanskelig å bryte gjennom 200wh/kg.

2. Høy temperatur motstand

Sikkerhet er et av hovedproblemene til elektriske kjøretøy, og sikkerheten til batterier er toppprioritet for elektriske kjøretøy.Det ternære litiumbatteriet er svært følsomt for temperatur og vil dekomponere ved ca. 300 grader, mens litiumjernfosfatmaterialet er ca. 800 grader.Dessuten er den kjemiske reaksjonen til ternært litiummateriale mer intens, noe som vil frigjøre oksygenmolekyler, og elektrolytten vil brenne raskt under påvirkning av høy temperatur.Derfor er kravene til ternært litiumbatteri for BMS-system veldig høye, og anti overtemperaturbeskyttelsesenhet og batteristyringssystem er nødvendig for å beskytte batteriets sikkerhet.

3. Lav temperatur tilpasningsevne

Dempingen av kjørelengde for elektriske kjøretøy om vinteren er en hodepine for kjøretøybedrifter.Vanligvis er minimumstemperaturen for litiumjernfosfat ikke lavere enn – 20 ℃, mens minimumstemperaturen for ternært litium kan være lavere enn – 30 ℃.Under samme lavtemperaturmiljø er kapasiteten til ternært litium betydelig høyere enn for litiumjernfosfat.For eksempel, ved minus 20 ° C, kan ternært litiumbatteri frigjøre omtrent 80 % av kapasiteten. Litiumjernfosfatbatteriet kan bare frigjøre omtrent 50 % av kapasiteten.I tillegg er utladningsplattformen til ternært litiumbatteri i lavtemperaturmiljø mye høyere enn for litiumjernfosfatbatteri, noe som kan gi større spill til motorens evne og bedre kraft.

4. Ladeytelse

Det er ingen åpenbar forskjell mellom konstant strøm ladekapasitet / total kapasitet forholdet til ternært litiumbatteri og litiumjernfosfatbatteri ved lading ved ikke mer enn 10 C. ved lading med en hastighet over 10 C, konstantstrøm ladekapasitet / total kapasitet forholdet mellom litiumjernfosfatbatteri er lite.Jo større ladehastigheten er, desto mer åpenbar er forskjellen mellom konstant strøm ladekapasitet / total kapasitetsforhold og ternært materialbatteri. Dette er hovedsakelig relatert til den lille spenningsendringen til litiumjernfosfat ved 30% ~ 80% SOC.
5. Syklusliv
Dempning av batterikapasitet er et annet smertepunkt for elektriske kjøretøy.Antall fullstendige lade- og utladingssykluser for litiumjernfosfatbatterier er større enn 3000, mens levetiden til ternært litiumbatteri er kortere enn for litiumjernfosfatbatterier.Hvis antallet komplette lade- og utladingssykluser er større enn 2000, vil dempningen begynne å vises.
6. Produksjonskostnad
Nikkel- og koboltelementer som er nødvendige for ternære litiumbatterier er edle metaller, mens litiumjernfosfatbatterier ikke inneholder edle metallmaterialer, så kostnadene for ternære litiumbatterier er relativt høye.

Til totalt: ternært litiumbatteri eller litiumjernfosfatbatteri har sine egne fordeler og ulemper.For tiden har de forskjellige representanter.Produsenter bryter gjennom relevante tekniske restriksjoner og velger kun batteriet av tilsvarende materialer i henhold til spesifikke behov